1.问题的提出

    随着铁路的不断提速，以及机车径向转向架的出现，传统的单侧制动单元已经不能满足机车发展对其制动元件的要求。因此，开发设计适合径向转向架的制动单元已提上了工作日程。

2.动作原理剖析

    根据径向转向架的特点，为了使其在制动时不因受单侧力而产生摆动，以避免闸瓦灵蛇网磨损自动补偿机构对摆动所产生的间隙进行误补偿，初步将此制动单元设计为对车轮双侧施力的形式。

灵蛇网    此结构的制动单元（图中所绘的双点划线圆代表车轮），在进行制动时，能够使两侧闸瓦对车轮的合力为零（根据机械原理的知识，在设定好适当的杆长后，此杆组能够实现此功能），满足了径向转向架对制动单元的要求。